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關於電池箱蓋板氣密檢測的相關介紹

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關於電池箱蓋板氣密檢測的相關介紹

發布日期:2019-06-25 作者: 點擊:

重慶夜色在线视频機電(tel:13436058418)是專業的檢漏機廠家.多年從事氣密性檢漏機,全自動檢漏機,真空檢漏機,檢漏儀,夜色帮成人网,精密夜色帮成人网,伺服夜色帮成人网,工件壓裝係統以及工件氣密性檢漏設備、自動化生產線、自動化裝配檢測線、自動化輸送線、機器人塗膠機、擰緊機、性能檢測設備等產品的生產和銷售.


隨著電動汽車的發展,動力電池包作為純電動汽車的核心部件,電池包的安全性逐漸凸顯出來,直接影響到整車的安全性。電池包的開發需要充分考慮多方麵的因素,需要學習吸收國內外先進技術經驗,對設計方案進行反複驗證優化。因此就對電池箱體的強度、剛度、散熱、防水、絕緣等設計要求很高,所以電池箱體的設計和密封性測試就顯得至關重要。小型純電動汽車,已成為國家產業化戰略的主打車型之一,其電池Pack的密封測試顯得尤其重要。


氣密性測試方法介紹:壓差法在測試回路中增加了更高精度的壓差傳感器,眾所周知,傳感器的精度是和傳感器量程有關係的。


壓差法檢測方法引入的壓差傳感器量程較小,一般為+-5kpa或者+-2kpa,檢測靈敏度提高到0.1pa,適合於電池微小泄漏的檢測。壓差法在實際應用中可以將參考口和測試口分別接參考容積和被測工件,在一定程度上抵消了產品受溫度影響引起的壓力波動誤差,提高了測試結果穩定性。


產品封堵方案:在做氣密性測試時,需要將電池Pack上的接插件空位進行封堵,另外充氣孔也需要專門製作相應的夾具封堵充氣。


以下為夜色在线视频之前做的一些較複雜產品的快速封堵頭方案。使用該方法可節省大量的人工操作時間,提高生產效率。


近來,電動汽車電池的生產量出現了顯著攀升。對於這種新型的傳動係統技術而言,務必要延長電池壽命並提高電池性能,從而避免新用戶因初始體驗效果不佳而將此技術拒之門外。


一般情況下,電芯在生產過程中即會進行預先測試。之後,電芯組裝為電池模組,模組再組裝成電池包。電池模組和電池包往往都配有某種冷卻通道,這些通道利用水和乙二醇混合物或從汽車的空調係統中流過的製冷劑進行冷卻作用。不僅如此,控製電池運行的電子模塊通常也會在水和乙二醇混合物或製冷劑的作用下進行一定程度的冷卻。


所以對於冷卻係統而言,避免冷卻水或製冷劑的泄漏至關重要。采用水和乙二醇混合物的冷卻,一般情況下,會設置 10-3 mbar l/s (0.06 sccm) 的泄漏率作為閾值。而製冷劑回路則必須將泄漏率保持在 10-5 mbar l/s 範圍內。電池包通常安裝有外殼。而外殼通常必須符合 IP67(或者更高要求)水防護等級,其泄漏率處於 5*10-3 mbar l/s 範圍內。


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